Le gouvernement du Québec paiera 146 millions $ et la Ville de Gatineau, 49 millions $, pour permettre à la Société de transport de l’Outaouais (STO) de construire le Rapibus d’ici l’automne 2010. Selon le maire de Gatineau, Marc Bureau, le Rapibus transformera la ville. "Les 12 stations du Rapibus vont attirer de nouveaux commerces, des bureaux et des logements. La pré sence du Rapibus va réduire de 3,000 tonnes par an les émissions de gaz à effet de serre", a-t-il dé claré le 26 octobre 2007.
Le Rapibus a fait l’objet d’un vaste consensus régional et a aussi bénéficié de l’appui politique de tous les paliers de gouvernement. Rappelons que cette voie dédiée aux autobus longera la voie ferrée entre le boulevard Lorrain et le boulevard Taché, au centre-ville de Gatineau, sur 17 kilomètres. À ce corridor sera jumelé une piste cyclable. Un autre tron çon reliera le chemin Freeman en suivant la voie ferrée utilisée par le train à vapeur Hull-Chelsea-Wakefield. Certaines des stations du Rapibus seront munies de stationnements.
Pages reliées :
Gatineau obtient son Rapibus, info07.com, 26.10.2007
Nathalie Tremblay parle des détails du projet, Radio-Canada, 26.10.2007
La STO part en mission pour le Rapibus, 17.11.2006
